厦门欣迈科技有限公司主营涡流探伤，涡流检测，在线涡流探伤仪、涡流检测设备、AIM电缸等，可轻松实现对各种汽车、飞机、风电等高要求零部件的无损探伤及检测；同时提供检测咨询服务。欢迎来电咨询！

什么叫多频涡流技术？

由于单频涡流技术的局限性，对许多复杂重要构件的检测，如热交换器管道的在役检测，邻近的支撑板、管板等结构部件会产生很强的干扰信号，用单频涡流很难准确地检出管子的缺陷；又如对汽轮机叶片、大轴中心孔和航空发动机叶片的表面裂纹、螺孔内裂纹、飞机的起落架、轮毂和铝蒙皮下缺陷的检测，检测用磨削烧伤试块，具有多种干扰因素待排除，为了使涡流仪器能在试验中同时鉴别更多的参数，就需要增加鉴别信号的元器件，以便获得更多的试验变量，才能做到有效地抑制多种干扰因素影响，达到去伪存真的目的，提高检测的灵敏性、可靠性和准确性，对受检工件作出正确评价。

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什么叫填充系数？

填充系数指的检测线圈（探头）与试样之间的耦合度（间隙）。

填充系数越大，探头与试样吻合越好，电磁感应（或互感）的效率越高，检测灵敏度越高。

若填充系数太小，由于探头尺寸与试件间隙太大，或因传动装置不良，机械传动引起的偏心太大，或操作不当，可引起提离效应增大，出现干扰信号。

管道检测时，孝感磨削烧伤试块，如果填充系数太大，可影响探头运动，同时容易损坏探头。一般要求填充系数η＞0.75，同时要求尽可能保证探头与试件之间的相对运动维持稳定。

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假设涡流在试件表面的密度为1，随着深度的增加，试件中的涡流密度逐渐衰减。当衰减到0.37时，检测用磨削烧伤试块，正好为一个渗透深度（即1个δ），或称之为一个标准渗透深度。换句话说，所谓标准渗透深度指的是涡流密度由表面上的100％衰减到37％时的深度。

检测用磨削烧伤试块-欣迈厂家生产销售-孝感磨削烧伤试块由厦门欣迈科技有限公司提供。厦门欣迈科技有限公司是一家从事“涡流探伤仪,涡流检测设备,AIM电动缸”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“AIM,欣迈”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使欣迈科技在行业设备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！